周五亚洲基准原油现货尾随原油期货电子盘上涨。9月迪拜原油现货每桶55.02-55.07美元，比周四收市上涨34美分；9月布伦特/迪拜期现掉换价每桶差价拉宽到5.56-5.66美元；10月布伦特/迪拜期现掉换价每桶差价拉宽到5.83-5.93美元。

受到可能到来的套利油轮打压，中东原油市场在清淡的议价中疲软。到亚洲的特大型油轮运费继续下降，大西洋盆地低硫原油运向东方更为经济。据说中国石化租用“世界幸运号(World Luck)”将于9月3-4日在一个未经透露的西非港口装船，运费率低到Worldscale 63.5。这比上周降低了10个点，延展了这个关键线路运费下跌趋势。销售商说这对长距离运输有利。然而由于布伦特/迪拜原油差价仍然拉宽在每桶5美元以上，套利窗口尚未重新开放。

10月装船的高硫原油船货仍然在议价之中。交易商称,燃料油对迪拜原油的裂解价差持续疲弱,富产燃料油的阿曼原油人气受到打压,而中国买家尚未进场购买10月阿曼原油船货。10月装船的阿曼原油名义估价对阿曼油气部官方销售价每桶贴水8-20美分。

较为轻质的高硫原油同样交易清淡，尽管潜在的销售商寄希望于第四季度的高需求可能会提振穆尔班原油、低扎库姆原油和乌姆谢夫原油市场。

马来西亚国有油气矿业公司塔皮斯原油价格调节因数达到了10个月来最高点，每桶为+1.45美元。这使得一些交易商感到意外，但是市场反应可能会随着交易月的波动而两极分化。

越南国有石油进出口公司对今年10月到明天3月装船的白虎原油合同议价进行第四次还盘。目前越方报价对亚洲石油价格指数/普氏米纳斯均价每桶升水3.15美元，比上周报价降低了20美分。该公司在7月20日第一次报价中将每桶升水定为3.70美元，第二次升水降低到3.5美元，然而降低到3.35美元。然而这次的3.15美元仍然比当前截止到9月20日的半年合同价要高。而买方递价最高也只有每桶升水1.60美元。而潜在的买主说，高于每桶升水2.89美元的价格是不能接受的。