按照“十五”计划2005年我国的汽车产量将达320万辆左右。汽车工业是一个产业关联度较高的行业，它的发展将给汽车涂料行业带来商机。据业内专家预计，2004年各类汽车涂料需求量将突破20万吨，到2005年汽车涂料的需求量将达到24万吨。但国内的汽车涂料差距甚远，造成“市场处女地”，国外涂料厂商蜂拥而至，在2004年投资建厂，收购股份，蓄势待发。

美国宣伟汽车涂料有限公司于2004年4月正式进军中国市场。这家公司与上海金力泰化工股份有限公司合资组建上海宣伟金力泰涂料股份有限公司。日本关西涂料公司增加约15亿日元的投资，计划使2005年度的年生产能力达到约4.2万吨。美国杜邦公司已通过收购阿克苏?诺贝尔股份，使其在Herberts-阿克苏-红狮汽车涂料(北京)公司中的股份由51%提高到60%，该企业也重新命名为杜邦?红狮涂料(北京)公司。此外，杜邦已计划投资1500万美元使位于长春第一汽车厂的涂料生产装置扩能和实现现代化生产。由于轿车修补漆的消费量是与轿车保有量密切相关，估计2005年我国轿车修补漆的增长率也会在15%以上。据全国涂料工业信息中心预测，2005年我国汽车修补漆用量约为5万吨，轿车用修补漆占其中的60%以上。面对我国快速增长的轿车修补漆的巨大商机和国内企业的快速发展壮大的现状，国外企业改变市场策略，纷纷在国内加工生产，以此降低生产成本，利用已有的品牌优势，来夺回轿车修补漆的中、低档市场。可以预计在未来的几年里国产品牌与洋品牌在修补漆市场的竞争将更趋剧烈。国内企业应面对挑战，准商机，用创新思维来应对挑战。通过采用新设备，研发新产品新技术，提高管理水平和服务能力，加强营销网络建设，才有可能在商机和挑战之中走出一条适合国情的国产汽车修补涂料的发展道路。各种汽车涂料品种的发展热点阴极电泳底漆

为了最大限度地发挥电泳涂料的性能，应从包括原材料、被涂物底材配套面漆以及涂装设备的整个系统进行研究，今后应研究开发除环氧树脂以外的混合树脂系，开发低温固化涂料。提高边角部、焊接部、接合部防锈性高的涂料，使电泳朝向高平整度、耐候性，高外观质量、多色化、低公害方向发展，具体为：

①提高边角耐蚀性；②低温交联；③高抗碎裂性；④彩色复合、底面合一涂层；⑤降低 VOC 、不含铅锡等重金属。 中涂

①提高中涂层外观装饰性(平滑性)、厚膜化；②耐寒性优良、抗石击性优良，提高中涂层的耐崩裂性，与CED 和面漆层间结合优良；③与面漆同色化；④开发水性中涂、粉末中涂。 面漆

①开发高耐候、色彩多样化的新型颜料；②提高外观装饰性(高平滑性、高光泽、高鲜映性)；③提高涂装施工性能，具有抗气泡、抗流挂的性能；④开发水性金属闪光漆，并进行涂装施工工艺研究。罩光清漆

①厚膜化倾向，要求抗流挂，抗气泡性能；②彩色清漆；③提高抗洗车擦伤性、耐酸雨性；④提高光泽，鲜映度( DOI )；⑤开发粉末罩光和水性罩光清漆以有UV粉末罩光等低污染品种。