近日，中国科学院大连化学物理研究所在燃料电池核心部件膜电极三合一制造技术研究领域取得新突破。

为解决高压运行的燃料电池发动机因空压机功耗大、控制系统复杂等难点，大连化物所决定开发常压质子交换膜燃料电池发动机，经过3个多月的攻关取得突破。

该所开发的常压质子交换膜燃料电池发动机技术性能与美国戈尔公司相同，单电池的最大功率密度达0.52W/cm2，在700mA/cm2时的工作电压为0.64V，达到了国际先进水平。