不久前，日本最大的涂料公司——关西涂料公司决定提高在中国等亚洲国家和地区的涂料产量。该公司目前已在北京、沈阳、天津、上海、重庆和长沙等地设置工厂，并将在中国增加约15亿日元的投资，计划使2005年度的年生产能力达到约4.2万吨。

业内人士认为，杀入中国的国外涂料巨头大都挟先进生产技术、巨额资本以及丰富的市场营销经验三大优势，来势汹汹。世界最大的汽车涂料企业美国的PPG在天津设立的PPG涂料(天津)有限公司的质量经理郭辉表示：“在天津开发区的PPG涂料(天津)有限公司，早在1999年就通过了ISO9001质量体系认证，2002年又通过了ISO14001环境体系认证。已经掌握了美国全部的涂料技术。”

中国汽车市场的高速发展，无疑为其关键的配套产品汽车涂料提供了诱人的市场前景。2003年中国汽车产量达到430万辆左右，较2002年增长35%，其中轿车增长率高达83%。2004年各类汽车涂料需求量将突破20万吨，汽车修补漆(包括农用车)需求量将达25万吨，预计增长率不会低于30%。这种高速增长的趋势，在近3～5年内还会继续，将会带动汽车相关产业的快速发展。

到目前为止，全球十大汽车涂料品牌已全部落户中国，对国内汽车涂料业形成强大冲击。面对这一挑战，数以千计的中国汽车涂料企业该如何应对，成了业内外人士关注的焦点问题。有关专家分析，中国汽车涂料业要突出重围，必须走“兼并重组”之路。

在我国，真正叫得响的名牌汽车涂料屈指可数，控制市场的份额很少。眼下的当务之急是，众多“游击队”必须联合起来，组成集团军，“合众弱以攻外强”。专家认为，涂料企业的战略重组和兼并是必须快走的一步棋。当前，国外品牌的进驻，势必造成一定的压力，但这对我们企业的发展将会有更大的帮助。就看我们如何迎接这次挑战。