德国科学家最近开发出一种热力学上稳定的新型油水混合燃料，它克服了以往同类产品存储不稳定、各组成部分容易分离的缺陷，从而更加具有实际应用前景。

据德通社28日报道，汽车使用这种由柴油、水和表面活化剂形成的混合燃料，可以大大减少燃料消耗和有害物质的排放。德国科隆大学理化学院的赖因哈德·施特赖教授说，测试表明，使用这种新型燃料，汽车排出的黑烟至少下降了85%，氮氧化物也显著降低。他同时强调说，当水的成分占到混合燃料的一半时，发动机仍能正常点火。

早在上世纪七十年代，人们就开始尝试把水掺到燃料油中，以节约燃料、减少排放，但一直未获成功。原因在于油水混合燃料无法保证稳定的存储状态，在表面活化剂的乳化作用下均匀混合的水和燃料，会重新出现分离。

研究人员发现，水在混合燃料中所占比重的不同以及表面活化剂混合物的优化，都对实验结果产生影响。为此，他们还尝试往混合燃料中添加菜籽油或尿素等多种物质，测试不同添加剂的使用效果。

据悉，研究人员已经就这种混合燃料技术申报了专利，并希望能早日将这项发明投入到市场应用。