据海外媒体报道，本周亚洲，尤其是东北亚市场，丙烯11月价位与即期交付丙烯船货价位差价非常显著。

虽然卖主仍然期望11月出现高价位，但当前即期船货价位明显下滑。几个生产方面的问题，尤其是10月3日韩国一家PE生产厂发生爆炸，使得本周即期船货在现货市场销售。另外，本周大部分终端用户依然远离市场。但由于来自日本的C3供应紧张、11月抵达深水船货进口匮乏以及石油市场走势强劲等原因，卖主依然确信11月船货价格走势坚挺。

韩国PE生产厂爆炸已经导致下游几座生产厂关闭。虽然上述关闭的PP生产装置可能于下周初重启，但有一条或两条PE生产线可能将需要继续关闭更长时间。因此，其生产商将在现货市场销售乙烯船货。如果下周PP装置不能成功重启，将会有更多即期丙烯销售需求。另外，韩国另一生产商可能会受到工人罢工影响，将有3000-4000吨丙烯即期船货进入市场待售。

同时，本周台湾即期和11月丙烯船货价格差价也非常明显。由于一家下游产品生产厂家继续检修，加上数批10月深水船货涌入，即期丙烯市场供应不断增加。因此，受库存较高影响，据悉一批即期船货已以490美元/吨(FOB中国台湾)左右价格成交。

中国大陆丙烯价格下滑已经使调高丙烯CFR价位的努力受到牵制。当前中国大陆丙烯交付价已经下滑200人民币元至5100-5200人民币元/吨。日本市场受近来生产问题影响依然供货紧张。有消息称，日本国内第四季度丙烯市场价格为55日元/千克，折合500美元/吨(交付价)。

东南亚乙烯市场交投淡静，市场供应紧张及东北亚市场价格坚挺提振了市场面。