加拿大科研人员正与中国研究人员合作，为电动汽车研发电池。科研小组分别对传统液体电池、三元锂电池、固态电池进行对比。

电池能量密度不合理，就会限制了新能源车的发展。三元锂电池容易发热，有爆炸的风险。传统的液态电解质锂电池极限能量密度不可能高于500Wh/kg，全固态电池能量密度已经能够达到400Wh/kg，预估最大潜力值可高达900Wh/Kg。

固态电池在安全方面的优势非常明显，可支持更长的续航里程，充电速度快，未来的价格也会降低。固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液，搭载固态电池汽车的自燃概率会大大降低。鉴于固态电池在各方面的优势，未来有望代替传统锂离子电池。

科研小组预测，固态电池的量产将始于2022年。此次动力电池国家队联合加拿大相关机构共同开启固态电池研究，或将改变我国新能源车电池发展格局。