从7月1日开始，二甲醚的增值税率将从原来的13%降至11%。也就是说，按现在市场价3100元(吨价，下同)计算，每吨二甲醚的生产成本将降低62元，这对于一直低迷的二甲醚产业来说是个利好。但综合二甲醚产业现状，此番利好难以使其走出困境。

    “目前，上游甲醇弱势整理，成本支撑乏力；下游受液化气市场走低影响，销路不畅，预计下半年二甲醚跌势难改，二甲醚行业步履维艰。”抚顺石化公司二甲醚工程师张鹏宇等市场人士判断。

    市场信心受挫

    “今年以来，二甲醚市场就一个字：跌。但没想到这轮跌势来得这么急，幅度这么大，市场心态再次受到打压。”对于近日二甲醚的新一轮急跌，辽宁某二甲醚经销商王强满脸的无奈。

    今年上半年，二甲醚市场就一直震荡走跌。由年初的4000～4100元，一路跌破3100元，价格下跌四分之一。而且，近日刚刚企稳的二甲醚又迎来一轮急跌，打得企业措手不及。仅6月13日一天，二甲醚市场均价下跌2.2%。目前，河北地区主流成交价3080～3120元；河南地区主流成交价3020～3170元，山东地区主流成交价3100～3200元；山西地区主流成交价3010～3110元。同时，前期检修的张家港久泰能源、德州盛德源、凯跃化工二甲醚装置陆续复工，市场投放量增加，使本已萎靡不振的市场再次受到冲击，市场价格持续走跌，悲观情绪笼罩，业内普遍对后市信心不足，受买涨不买跌心态影响，下游买家普遍呈观望态度，按需采购，进一步影响近期二甲醚走向。

    上游甲醇连跌

    上游甲醇也是跌跌不休，因前期停车检修装置陆续重启及新增产能增加，加之下游普遍低迷，需求不振，市场供给过剩的局面难有改观。

    “在没有明显利好刺激下，市场基本处于供给过剩局面。”中宇资讯分析师齐红飞分析。今年以来，甲醇市场走势始终跌跌不休。6月14日，甲醇商品指数为78.45，较年初下降19.5%。近期，受国际油价走低影响，甲醇失去成本支撑，处于低位震荡中。同时，由于国内甲醇产能持续释放，供给过剩的矛盾依然突出。一方面，6月装置集中检修后陆续重启，行业开工率已攀升至63%，较月初提高4个百分点；另一方面，大量新增产能陆续投产，如新能凤凰20万吨/年、山东明水的60万吨/年、华鲁恒升的100万吨/年甲醇装置也计划近期投产。加之，甲醇进口有增加预期，将给本已过剩的市场造成进一步冲击。

    同时，甲醇主要下游消费市场普遍进入淡季，同时受环保督查影响，甲醛等行业开工率降低，企业多按需采购。而甲醇最大的下游消费领域，聚烯烃行业则进入了集中检修期，需求十分有限，难以对甲醇市场形成有力支撑。

    目前，二甲醚失去了甲醇的成本支撑，厂家多顺势下调价格以刺激需求，进一步加剧二甲醚后市看空心态。

    液化气低价竞争

    “近期，受国际原油疲软态势影响，国内液化气市场持续低迷，各地液化气价格大幅走跌，在二甲醚与液化气价差不断缩小的情况下，许多用户转而使用液化气，使二甲醚市场受到影响。”张鹏宇介绍。

    二甲醚本身属于富氧燃烧，燃烧后没有残留，属清洁能源，与液化气有一定替代关系，近年来逐渐进入民用燃气领域。由于其成本比液化气节省10%左右，故许多用户考虑到经济性而采用二甲醚作燃料。近期，国内液化气市场持续低迷，各地液化气价格接连走跌，6月14日液化气市场均价为3429.41元，比月初下跌1.64%。由此，气醚之间价差由高峰时的2500元逐渐缩小至几百元，甚至个别区域一度出现倒挂现象。大量用户转向液化气的采购，使二甲醚需求量大幅缩减。

    综合来看，二甲醚市场主流价格随着原料甲醇以及液化气价格的下滑跟跌预期明显，未来或将延续疲弱态势，局部企业不堪成本压力或将出现停工或降负生产，二甲醚行业日子仍不好过。