3月19日，微宏公司研发的不燃烧电池技术在北京水立方举行全球发布会。这个历时8年的研发成果，对于整个新能源具有深远的意义。据了解，不燃烧电池技术从主动防御与被动防御两个层面解决了围绕锂离子电池的安全困局，是电池行业极富革新性、领先性的新技术，有望刷新全球锂电池安全技术标准。
过去一年，国内电动汽车市场异常火爆。但全球各汽车厂商仍没有大规模地销售电动汽车，一个重要的原因便在于锂离子电池不可控的燃烧。锂离子电池作为一个能量载体，在生产与使用过程中存在着不可控的内短路风险，依照目前行业内最高标准的18650电芯品控率2ppm来计算，每卖出10万台车，就有1,600台存在自燃的高风险。
微宏从2008年起研发电动汽车动力系统，并确立了“10分钟快充”、“长寿命”以及“不燃烧”的研发三要素。目前微宏在全球6个国家、100多个城市有了超过10,000台套的应用。

实现电解液不可燃，并保证快充与长寿命

研究表明，锂离子电池在发生热失控时，放热量最多的是电解液，因此不燃烧电解液是保证电池不燃烧所要解决的最重要问题。然而，让电解液不燃烧已经有较高的技术难度，如何让电解液在不燃烧的同时，还能够保证电池的快充与长寿命特性，这需要耐心的持续研究。

比普通隔膜耐温更高

在实现电解液不燃烧之后，高性能隔膜也是保证锂离子电池安全的重要保障。普通锂离子电池隔膜通常熔点较低，在130摄氏度左右便会收缩，从而导致电池的内部短路，发生热失控。作为有着30年实战经验的膜技术专家，微宏首席技术官李翔提出了耐高温隔膜的思路。与普通的PE隔膜相比，耐高温隔膜熔点更高，可以保证电池即便在300摄氏度的高温下也不会发生收缩，防范电池内部短路，从而避免热失控。

系统级别的被动防御-STL

在解决了锂离子电池内部的电解液以及隔膜的问题，相当于为不燃烧电池主动设立了防御措施。而从电池系统级别的安全而言，采用浸没方式的STL智能热控流体技术会带来的安全优势。STL作为绝缘、阻燃、导热性能俱佳的材料，能够在电池组内部发生细微内短路的情况下，快速隔绝热失控点，同时利用液体降低热失控点的温度，最大程度地降低了电池组安全风险。
作为一个被动防御的体系，STL除了安全以外，也能够均衡电池组内部温度差异、并利用外部循环实现更好的温度控制，同时即便电池组漏液，也能及时通过液体检测发现，安全更有保障。
不燃烧电解液与耐高温隔膜两个主动的防御措施，配合STL智能热控流体这一被动防御措施，最终实现了电池系统级别的不燃烧、高安全与高性能。发布会终现场展示的电芯点燃对于也非常直观的体现了不燃烧电池技术相对普通锂离子电池而言所带来的震撼效果。
今年的两会指出，“新能源汽车”是“新经济”在工业领域一个标志性行业。新能源汽车的发展再次被提升到国家战略，当今限制新能源汽车发展的核心因素就是电池与充电。