2010年全球TDI供略大于求。2010年，全球TDI实际有效产能总计220万吨左右，新增产能为15万吨，均为我国国内新建装置，全球TDI产能增长不足2%；下游实际消耗增长约在5%左右；但各套装置产能利用率却由2009年的83%略有下降至2010年的82.5%，此足见市场供大于求现状仍在继续扩大。

2011年及以后全球(特别是国内)TDI扩张迅速，盈利能力大受考验。2011年及以后，国内新增的TDI产能包括拜耳(上海)增加25万吨；沧州大化10万t/aTDI一期装置预计2012年上半年建成投产；烟台巨力5万t/aTDI今年初已开工建设，预计2011年底建成投产。另外，中国化工蓝星集团、福州二化、延长石化等多家企业也计划新建或扩建TDI项目。预计到2015年国内TDI生产能力将达到200万t/a。

10万吨TDI一期工程将于明年2-3月份达产。公司新建7万吨TDI项目为10万吨TDI项目首期工程，预计投资总额为10.39亿元，该项目正在建设，预计明年初二三月份一期达产，二期是在7万吨建完之后再考虑。