本周，国内厂家合同价格维持在24000元/吨左右，厂家供应较为平稳，市场心态良好。但巴斯夫11月挂牌价格上涨至25500元/吨，较10月价格上涨1000元/吨。本周，国内TDI市场基本维持平稳，虽然临近周末，在巴斯夫挂牌价格的推动下，华东市场部分巴斯夫商家报价上调至25600元/吨，但市场上商家成交没有大的变化基本维持在25000-25300元/吨左右。华北国产货源需求不足，加之厂家报价维持在24000元/吨左右，商家交易积极性不高，库存水平较低，市场成交没有明显增加。受到亚运会的影响华南地区进口不含税货源减少，广东地区终端厂家生产受到限制，市场成交较前期有所减少，但其他地区市场交易基本维持前期水平，商家心态平稳。目前，华北地区市场仍然缺乏市场需求面的支撑，市场价格主要受厂家合同价格影响。华南地区除广东地区外交投基本维持前期水平，但市场交易重心有所下降，部分商家不含税货源成交在24500元/吨。华东地区巴斯夫商家报盘谨慎，逐步试探买家心态。TDI市场总体来说基本维持前期水平，短期来看没有大的利好或利空因素出现，市场将持续窄幅盘整。截至周五，华东地区巴斯夫货源主流商谈在24800-25300元/吨左右；华北地区国产货源主流成交在23900-24200元/吨；华南地区进口不含税货源报价在24500-25000元/吨左右，带票货源价格在25000-25500元/吨左右。