目前，广东省正在对地方标准《液化石油气二甲醚复合燃料》征求意见。如果顺利，该标准有望于今年发布实施，当地二甲醚掺混液化气将有章可循。国内最大二甲醚市场即将出台地方标准，让不少人看到了二甲醚在民用燃气领域利用的前景。那么，标准的出台能否挽救目前开工率普遍不足的二甲醚生产企业呢？

山东、重庆、贵州等地在暂无国家标准和行业标准的情况下，为了满足二甲醚安全应用和规范市场的要求，早就相继制定了地方标准。然而，记者了解到，这些地区二甲醚掺混标准的出台，并没有发挥想象中的巨大作用。

没有专瓶专用是目前二甲醚燃料发展混乱的关键因素之一。据贵州中民燃气有限公司副总经理班仕伦介绍，贵州省内市场上销售的所有瓶装液化石油气内几乎都掺混了二甲醚，但并没有专瓶专用。

重庆市内引燃料有限责任公司是一家采用专用钢瓶生产、销售二甲醚复合燃料的企业。该公司总经理徐维昕抱怨说：“我们按照标准把掺装比例公示在专用气瓶上，但其他企业并不这样做。我们使用专用设备的真货进不了市场，受到了直接在液化气瓶里添加二甲醚企业的干扰。”

记者调查发现，这些标准在某些地方已经沦为一种形式，尤其表现在掺混液化气的二甲醚比例超标上。

“目前的情况是，在液化气中掺混二甲醚，可以根据需要，想加多少就加多少。”山东齐河县一位陈姓经销商这样对记者说。在质检等部门没有有效监管措施的情况下，受利益驱使，不法商户都在违规添加。

因此，在广东出台《液化石油气二甲醚复合燃料》征求意见稿后，有人提出，在监管难的情况下，如果标准允许掺加20%，商贩肯定就敢掺50%。如果混乱局面依然存在，企业就不能获得良性发展，二甲醚也就难以得到消费者的认可，不能光明正大地大面积推广。

业内人士表示，有了标准肯定是好事，但政府职能部门如何保证标准严格执行、实现规范管理非常重要。重庆市质检局一位处长对记者说，出台标准是对市场的一种引导，但要规范市场还需要一个过程。据了解，目前当地质检部门对气瓶的检查程序是定期检查不收费，不定期检查(包括举报检查)发现不合格的才收费。这位处长说：“如果加大气瓶的定期抽检力度，费用谁来出？而对二甲醚复合燃料的检查，在质检部门又涉及多个处室，内部协调也是问题。”

“光有标准还不够，关键是产品如何流通到千家万户。”九丰集团总工程师荣咨海对记者说。现在要求气瓶必须专用，而目前市场上都是用液化石油气钢瓶掺混二甲醚。如果要置换二甲醚专用钢瓶，仅广州就需要600多万个，这么多钢瓶的置换没有哪个二甲醚和液化气经营企业能承担得起。这一瓶颈就制约了二甲醚在民用燃气市场上的大面积推广，需要政府有关部门予以扶持。

全国气瓶标准化技术委员会液化石油气瓶分会委员、广东盈泉钢制品有限公司高级工程师曾祥照表示，二甲醚要获得消费者的认可，需要政府职能部门有所为。特别是在当前面临信誉危机的情况下，要利用好这种新能源，有关部门应通过定期公布检验结果、加强对消费者的信息告知、公布正规单位名录等方式来引导消费者正确认识、利用这种新能源。

江西大东能燃气公司副董事长王云华表示，监管部门应该明确态度，加大抽检频率，派人驻站检验，相关费用从检验费中提取。同时，生产经营企业应该采取促销等措施，在与液化石油气有一定价格差的情况下，消费者会逐步接受二甲醚。

曾祥照还表示，作为一种环保节能的新型能源，二甲醚还可以走纯烧之路，应用于工业窑炉、工业锅炉、燃气中央空调以及城镇住宅小区集中供气等领域。另外，二甲醚在钢材锻造加热、金属熔炼加热、燃气中央空调、工业烤漆和环氧树脂粉末加热固化、化工反应吸热装置等都有大用途。

荣咨海向记者介绍，现在九丰集团的20万吨/年二甲醚装置在半负荷生产。他们也因此调整了思路，面向二甲醚纯烧市场，向工业应用领域推广。贵州天福化工有限责任公司也在细化市场，向贵州武警总队、贵州大学食堂和部分餐馆推广二甲醚纯烧，都取得了很好的效果。