阻燃剂是仅次于增塑剂的第二大类塑料橡胶添加剂，而溴系阻燃剂是世界消费量最大的阻燃剂，在阻燃效果上无可争议的优越性能，国内外科研工作者依然对溴系阻燃剂新产品的研制充满热情。但根据许多科学研究显示，卤素系阻燃剂已经成为日常环境中到处扩散的污染物，且对于环境与人类的威胁日益升高。塑胶材料中禁用卤素系阻燃剂的原因是此种阻燃剂无法回收使用，而且在燃烧与加热过程中会释放有害物质，威胁到人类身体的健康、环境和下一代子孙。对此，欧盟禁止在电子电机中使用溴系阻燃剂。

备受争议的溴系阻燃剂销路愈见狭窄，08年金融危机引发的全球经济下滑，更令溴化工企业遭受重创，举步维艰。据在我国最大的溴系阻燃剂基地潍坊了解到，当地很多溴系阻燃剂企业都自己或者通过进出口公司将产品销往美国、日本、西欧等地区。随着金融危机的影响及环保压力，各阻燃剂企业接到的国际订单越来越少，部分企业面临无单可做的尴尬境地，不少贸易公司溴系阻燃剂出口的业务也已告停。目前，潍坊地区的溴系阻燃剂企业多数已经停产，部分生产企业已经倒闭，部分企业准备卖设备考虑转产。一业内专家表示，溴系阻燃剂行业的“洗牌”已基本完成。

随着人们环保和健康意识的日益强化，绿色与环保成为世界工业发展的趋势。“更绿、更美好”的环保阻燃剂业已成为阻燃剂行业未来的发展方向。近年来，针对卤素阻燃剂受到环保人士的抨击，溴化工三大巨头美国雅保、以色列死海溴、科聚亚都在不断开发高效、环保的新型阻燃产品。其中，针对中国阻燃剂中高端市场，新推多款磷系阻燃剂、铝系阻燃剂、硅系阻燃剂及锑、锌系阻燃协效剂等。雅保(南京)阻燃剂研发经理Dr. Eric-Jack Gerard表示未来新型阻燃剂的研发方向首先就是无卤化，其次是产品的纯度会很高，当然，价格可能也会相对较高。要达到这样的目标，就需要强大的研发力量，很多小生产商未来可能会因为做不到这一点而被市场淘汰。