环氧树脂玻璃钢工程修补作为其复合材料重要应用内容，越来越受到人们重视。中国环氧树脂行业协会专家称，易修补性是玻璃钢的一大特点，修补尤其是受力部位修补强度不低于原制品强度，有时表观质量好、表面光洁平整。因此环氧复合材料通常用于强度要求高的工程破损修补。 大裂缝和断裂多发生在玻璃钢船、汽车及大型贮罐的碰撞事故中。环氧树脂玻璃钢对大裂缝的修补过程是，先清除毛刺用丙酮清洗修补面，晾干后注入环氧胶液贴补玻璃钢补强层。断裂修补一般采用螺栓固定补强，先在断裂处定位配钻螺栓孔，用丙酮清洗断头、补强区、螺孔、螺栓、螺帽及玻璃钢加固板贴合面，晾干后在断裂处、制品及加固板贴合面、螺孔及螺栓上涂环氧胶液，贴合后用螺栓固接。对机器构件的裂缝和断裂的修补及管件的堵漏机器构件破损的修补与玻璃钢制品的修补大体相同，贴补时尽量采用玻璃钢缠绕裱糊的方法以提高强度，若构件受力较大则需补加金属加固件，管件的堵漏是用丙酮清洗漏洞及两侧宽10～20mm(视漏洞大小及管内液压而定)的管子外表面，晾干后用楔子蘸胶液打人漏洞中，上端与管子外壁取齐，在漏洞两侧长10～20mm的管子上缠绕裱糊几层玻璃布固化后即可使用。 混凝土构筑物的修补和补强混凝土构筑物在使用过程中，由于种种原因在远未达到其使用年限就开始出现裂缝、损伤、性能劣化，如沿海地区盐雾的侵蚀、基础下沉不匀，特别是运输车辆的大型化及交通流量的剧增，使桥梁、高架路等承受着比原设计大得多的荷载而产生显著的劣化现象，有的裂缝已深达钢筋使暴露的钢筋严重锈蚀，成为使用安全性的极大隐患。用环氧材料进行修补或补强是目前最常用的，发展很快的有效方法，比重建新构筑物具有极大的优越性。中国环氧树脂行业协会(www.epoxy-e.cn)专家介绍说，通常对小裂缝采用压注环氧胶液、用环氧腻子刮平再涂以表面涂料的方法修补；裂缝较大、有混凝土脱落的部位的，可在钢筋除锈、混凝土表面处理后用压注环氧胶液，填补环氧混凝土的方法进行修补，还可在此基础上粘贴钢板来补强。 近年来国外采用环氧/碳布(或高强玻璃布)复合材料作混凝土构筑物的补强材料发展很快，我国也开始研究使用。其补强方法是：首先检查、测试损伤情况，确定修补范围及方案；对损伤面进行处理，包括剔除松散的混凝土，对损伤处及周围修补处的混凝土进行喷砂和去油处理，钢筋除锈和上防锈涂料；清除修补处的灰砂、干燥；在修补处涂刷或压注环氧胶液，使其浸透混凝土表面及缝隙；等凝胶后用环氧砂浆或环氧混凝土填满裂缝及坑凹处并抹平；凝胶后刮环氧腻子使构件表面平整，刷1层环氧胶液开始裱糊碳布；用刮刀或胶辊压平碳布赶走气泡，使胶液充分浸渍纤维，继续裱糊至要求的厚度，最后涂一层环氧胶液。专家说，环氧胶液的基本要求为能室温固化，黏度适合裱糊施工要求，固化后韧性好，延伸率大，耐候性好。